BYD Yuan Up выглядит как современный городской кроссовер с намеком на спортивность. Дизайнеры не стали изобретать велосипед — взяли лучшие решения от европейских коллег и адаптировали под собственное видение.

Передняя часть привлекает внимание массивной решеткой радиатора с хромированными элементами. Светодиодные фары имеют характерную форму, которая делает автомобиль узнаваемым даже в потоке машин. Боковая линия кузова плавно переходит от передних крыльев к задним фонарям, создавая ощущение динамики даже на стоянке.

Габариты Yuan Up вписываются в формат компактного кроссовера:

• Длина — 4310 мм
• Ширина — 1830 мм
• Высота — 1675 мм
• Колесная база — 2620 мм

Эти размеры позволяют уверенно чувствовать себя в городском потоке, но при этом не создают проблем с парковкой в тесных дворах или подземных гаражах.

Салон: комфорт без излишеств

Внутреннее пространство Yuan Up Base радует продуманностью и качеством материалов. Конечно, премиальной кожи здесь не найти, но тканевая обивка сидений приятна на ощупь и практична в уходе.

Передние сиденья обеспечивают комфортную посадку для водителей разного роста. Регулировки хватает даже для людей выше 185 см. Задний ряд вполне пригоден для двух взрослых пассажиров — места для ног достаточно, а вот троим будет тесновато.

Приборная панель выполнена в минималистичном стиле. Центральное место занимает 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Через него управляется большинство функций автомобиля — от климат-контроля до настроек зарядки.

Особенности интерьера включают:

• Мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay
• Цифровая приборная панель диагональю 5 дюймов
• Двухзонный климат-контроль
• Подогрев передних сидений
• Четыре порта USB для зарядки гаджетов

Технические характеристики: что под капотом

Сердце BYD Yuan Up Base — электромотор мощностью 95 л.с. (70 кВт). Для городского движения этого более чем достаточно. Максимальный крутящий момент составляет 180 Нм, который доступен сразу после нажатия педали акселератора.

Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 45,1 кВтч обеспечивает заявленный запас хода в 301 км по циклу NEDC. В реальных условиях эксплуатации можно рассчитывать на 220-250 км в зависимости от стиля вождения и погодных условий.

Зарядка батареи происходит несколькими способами:

• От домашней розетки 220В — полная зарядка за 8-10 часов
• От зарядной станции переменного тока — 4-6 часов
• Быстрая зарядка постоянным током — до 80% за 40 минут

Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 130 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 10,9 секунды — не рекорд, но для ежедневных поездок вполне приемлемо.

Подвеска настроена в сторону комфорта. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — полузависимая балка. Такая схема обеспечивает плавность хода по неровностям, но в поворотах автомобиль ведет себя предсказуемо, без неприятных сюрпризов.